Großes Mazda MX-5 Treffen bei Mazda Classic in Augsburg

  • MX-5 Treffen am 1. Juli 2023 von 10 bis 18 Uhr im Mazda Classic – Automobil Museum Frey in Augsburg
  • Bis zu 400 Teilnehmer erwartet
  • Vorherige Online-Anmeldung bis zum 25. Juni möglich

Generationentreffen beim Mazda Classic – Automobil Museum Frey in Augsburg: Am 1. Juli 2023 findet von 10 bis 18 Uhr das große Mazda MX-5 Treffen statt, zu dem bis zu 400 Mazda Roadster aus allen vier Modellgenerationen erwartet werden. Wie schon im Vorjahr wird die Veranstaltung vom Mazda Classic – Automobil Museum Frey und dem Mazda Tuning-Spezialisten SPS Motorsport organisiert. Auch die MX-5 Freunde Augsburg leisten tatkräftige Unterstützung vor Ort.

Im Teilnahmebeitrag von 15 Euro pro Person (Tageskasse 18 Euro) sind ein vor Ort zugewiesener Parkplatz für den eigenen Mazda MX-5, ein Paket an hochwertigen Präsenten, die Teilnahme am Gewinnspiel mit attraktivem Hauptpreis sowie der Eintritt in das Museum inbegriffen. Das Mazda Classic – Automobil Museum Frey ist aus einer der weltweit größten privaten Mazda Sammlungen entstanden und befindet sich mitten in der Augsburger Innenstadt (Wertachstraße 29b, 86153 Augsburg).

Eine vorherige Anmeldung ist für eine koordinierte Planung und Logistik bis zum 25. Juni 2023 erwünscht, doch auch Kurzentschlossene sind herzlich willkommen. Weitere Informationen und das Online-Formular zur Anmeldung sind unter MX-5 Treffen 2023 zu finden.

Der Mazda MX-5 wurde erstmals 1989 vorgestellt und hat sich über vier Modellgenerationen zum erfolgreichsten offenen Zweisitzer und zu einer echten Mazda Markenikone entwickelt. Die aktuelle vierte Generation wird in den zwei Karosserieversionen MX-5 Roadster und MX-5 RF angeboten. Zur Wahl stehen zwei drehfreudige Skyactiv-G Vierzylinder-Saugbenziner mit 1,5 und 2,0 Liter Hubraum. Sie leisten 97 kW/132 PS beziehungsweise 135 kW/184 PS (WLTP-Kraftstoffverbrauch: 7,6-6,3 l/100 km; WLTP CO2-Emission: 171-142 g/km) und sorgen in Kombination mit einem tiefen Fahrzeugschwerpunkt und einer perfekten Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse für puren Fahrspaß und ein einzigartiges Handling, das dem Roadster seit jeher eine riesige Fangemeinschaft beschert.