• 48-Volt M Hybrid Boost System im Mazda CX-60 mit Reihensechszylinder-Dieselmotoren
• Weitere Optimierung von Verbrauch und Emissionen
• 153 Nm starker Elektromotor unterstützt beim Anfahren und Gangwechseln

Das 48-Volt M Hybrid Boost System von Mazda, das aus einem auf der Getriebe-Eingangswelle wirkenden 12,4 kW/17 PS-Elektromotor besteht, kommt im Mazda CX-60 mit hocheffizienten e-Skyactiv D Reihensechszylinder-Dieselmotoren zum Einsatz. Das System sorgt für eine weiter optimierte Fahrbarkeit und Leistungsentfaltung. Gleichzeitig reduziert das M Hybrid Boost System nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern verbessert auch die Umwelteigenschaften, da der Elektromotor den Verbrenner im Niedriglastbereich (Leerlauf bis niedrige Geschwindigkeit) entlastet.

Die für das System benötigte Energie wird beim Verzögern und Bremsen rekuperiert und in einer im Fahrzeugboden verbauten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 0,33 kWh gespeichert. Die Unterstützung durch den 153 Nm liefernden Elektromotor beim Anfahren aus dem Stand und beim Gangwechsel ist sofort beim Betätigen des Gaspedals spürbar; damit trägt das System auch zum Jinba Ittai bei, dem Gefühl der Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug. Außerdem ermöglicht das M Hybrid Boost System durch Entkoppeln des Verbrennungsmotors im Schiebebetrieb „Segeln“, also das vollständige Abschalten des Verbrennungsmotors bei gleichzeitiger Rekuperation von mehr Energie.