Unternehmensarchiv

Mazda Corporation


1920 - 1929

 

1920 - Januar
Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. wird in Hiroshima, Japan, gegründet. Shinpachi Kaizuka wird Präsident

1921 - März
Jujiro Matsuda wird Präsident

1922 - Juli
Beginn der Produktion von gepresstem Kork

1927 - September
Das Unternehmen wird zu Toyo Kogyo Co., Ltd.

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1928 - Juli
Dieses Markenzeichen mit dem Spitznamen 'Maruko' ist markenrechtlich geschützt.

1929 - April
Die Herstellung von Toyo-Werkzeugmaschinen beginnt

1929 - November
Fertigstellung eines Prototyps mit 250-ccm-Zweitaktmotor für Motorräder

1930 - 1939

 

1930 - Juli
Kauf eines ca. 33.000 Quadratmeter großen, wiederaufgebauten Hafengebiets in Nakamura, Bezirk Aki, Präfektur Hiroshima

1930 - Oktober
Von der Firma gebaute Motorräder gewinnen das Autorennen von Hiroshimas Shokon-sai (Gedenkgottesdienst für die Kriegstoten)

1931 - Mai
Shitagau Noguchi, Präsident der Firma Nihon Chisso Hiryo, übernimmt das Amt des Direktors

1931 - Oktober
Beginn des Verkaufs von Mazdas erstem Automobil, dem 3-Rad-Lastwagen, Mazda-go

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1934 - Januar
Verkaufsbeginn für Dreirad-Lastkraftwagen Typ-DC

1934 - März
Eintragung der Marke Mazda

1935 - Oktober
Beginn der Produktion und des Verkaufs von Endmaßen

1935 - Dezember
Verkaufsbeginn für dreirädrigen Lastkraftwagen Typ-KC36

1936 - Mai
Kolonne von dreirädrigen Lastwagen verlässt Kagoshima in Richtung Tokio (Werbekampagne).

1938 - Mai
Ankündigung des dreirädrigen Lastkraftwagens Typ-GA

1939 - Februar
Beginn der Produktion eines Motorrads vom Typ 97 mit einem Seitenwagen

1940 – 1949

 

1940
Jujiro Matsuda im Alter von 65 Jahren (1940)

1940 - Mai
Bau des Prototyps eines kleinen vierrädrigen Personenkraftwagen

1943 - April
Fertiggestellte Werkzeugmaschinenfabrik

1944 - Juli
Gründung der Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. durch gemeinsame Investition mit Uchiyama Cork Kogyosho

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1944 - Oktober
Jujiro Matsuda bei einer Reise zu Seiner Hoheit Prinz Takamatsu

1949 - April
Verkaufsbeginn für Dreirad-Lastkraftwagen Typ-GB

1949 - August
Wiederaufnahme des Exports von 3-Rad-Lastwagen (Indien)

1950 – 1959

 

1950 - März
Verkaufsbeginn für Dreirad-Lastkraftwagen Typ-LB

1950 - Juni
Einführung des ersten kleinen 4-Rad-Lastwagens, Mazda CA

1950 - November
Verkaufsbeginn für den Dreirad-LKW Typ-CT mit einer Tonne Kapazität

1951 - März
 Verkaufsbeginn für Dreirad-Lastkraftwagen Typ-HB

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1952 - Juli
Neues Mazda-Logo (registriert am 29. Juli 1952)

1952 - Oktober
Typ-CTL1 mit 2 Tonnen Fassungsvermögen absolviert eine Non-Stop-Fahrt von Hiroshima nach Tokio (Werbekampagne vom 6. Oktober)

1954 - April
Teilnahme an der Tokio Motor Show 1954

1957 - Januar
Die Produktion erreicht 200.000 Fahrzeuge

1957 - August
Verkaufsbeginn des 2-Tonnen-Dreirad-Lastkraftwagens vom Typ HBR mit rundem Lenkrad

1957 - November
Verkaufsbeginn für den 1/1,5-Tonnen-Dreirad-Lastwagen Typ-MAR mit rundem Lenkrad.

1958 - April
Einführung des kleinen vierrädrigen Lastkraftwagens Mazda Romper (später bekannt als D-Serie (Mazda Kraft), E-Serie (Titan))

1958 - Juni
Neue Schmiedefabrik im Gebiet Fuchizaki

1959 - März
Ankündigung des dreirädrigen Mikro-Mini-Lastkraftwagens Mazda K360

1959 - März
Der Verkauf der kleinen Vierrad-Lastwagen D1100 und D1500 mit wassergekühltem Motor beginnt

1959 - August
Fertigstellung einer neuen Fabrik zur Herstellung von Gesteinsbohrern in der Gegend von Fuchizaki und Beginn des Vollbetriebs

1959 - Oktober
Verkaufsbeginn der kleinen Vierrad-Lastwagen T1100 und T1500 mit wassergekühltem Motor (es wurde auch ein 1,25-Tonnen-Modell produziert)

1960 – 1969

 

1960 - April
Eröffnungsfeier für eine neu fertiggestellte Lackier- und Montagehalle mit einer Produktionskapazität von 20.000 Einheiten pro Monat

1960 - April
Ankündigung des R360 Coupe, des ersten vierrädrigen Personenwagens von Mazda

1960 - September
Beginn des Vollbetriebs des neu errichteten Lackier- und Montagewerks Nr. 2

1961 - Februar
Verkaufsbeginn für den leichten Lkw B360

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1961 - Mai
Verkaufsbeginn für den leichten Transporter B360

1961 - Juni
Kohei Matsuda wird Direktor und Vizepräsident

1961 - Juni
Das neue Firmenkrankenhaus von Toyo Kogyo wird fertiggestellt

1961 - August
Einführung des kleinen 4-rädrigen Lastwagens Romper (später bekannt als D-Serie (Mazda Kraft), E-Serie (Titan))

1961 - November
Fertigstellung des ersten Prototyps eines Rotationsmotors (400 ccm, 1 Rotor)

1962 - Januar
Mazda Stellt den Mazda Carol 600 vor, den ersten viertürigen Personenwagen für das Unternehmen

1962 - Oktober
Neues Markenlogo (eingetragen am 30. Oktober 1962)

1962 - April
T1500/D1500 werden mit 2 Tonnen Ladekapazität und einem neu entwickelten 2000cc-Motor ausgestattet und als T2000 und D2000 eingeführt.

1962 - September
Einführung des Mazda B1500 Transporter

1963 - Februar
Das Allwetter-Fahrgestell-Prüfstandslabor zur Prüfung der Fahrzeugleistung wird fertiggestellt.

1963 - März
Die Gesamtproduktion erreicht 1 Million Fahrzeuge

1963 - März
Der Wettbewerb für Service-Fähigkeiten für Mazda-Lastwagen wird zusammen mit dem nationalen Verband der Mazda-Händler durchgeführt.

1963 - Oktober
Mazda stellt Familia 800 Van vor

1964 - Januar
Markteinführung des E2000, eines Zwei-Tonnen-Lastkraftwagens mit Vollkabine und Motor

1964 - März
Drei neu installierte Brückenkräne

1964 - Mai
Carol 360 und Carol 600 belegten bei der erstmaligen Teilnahme beim Großen Preis von Japan 1964 in der jeweiligen Kategorie jeweils den 4. Platz.

1964 - Mai
Auf der Tokio Motor Show 1964 werden der kleine Personenwagen Familia und der Sportwagen Cosmo mit Rotationsmotor ausgestellt.

1964 - Oktober
Markteinführung der Familia-Limousine, eines kleinen Personenwagens.

1964 - Oktober
Einweihung des Toyo-maru, das erste japanische Drive-in-Fahrzeugträgerschiff, das die Fernsteuerungsmethode für seinen Motor anwendet.

1965 - Mai
Einweihung des Miyoshi Testgeländes

1965 - Juni
Verkaufsbeginn für den kompakten Fahrerhaus-Lastwagen Mazda Kraft

1965 - Oktober
Einführung des Mazda B1500 (in Japan als Mazda Proceed bekannt) Lkw mit einer Tonne Fassungsvermögen

1965 - November
Einführung des Mazda Familia Coupé (Mazda1000), der von einem leistungsstarken 1000cc OHC-Motor angetrieben wird

1966 - Mai
Einführung des Mazda Bongo

1966 - August
Einführung des Mazda 1500 (Mazda Luce)

1966 - August
Feier zur Produktion des 2-millionsten Fahrzeugs mit einem goldenen Mazda1000/Mazda Familia

1966 - November
Fertigstellung des neuen Werks für Personenkraftwagen in Hiroshima (Ujina)

1967 - Januar
Einführung des Lastkraftwagens E2500 - Der erste dieselmotorbetriebene 2-Tonnen LKW

1967 - März
Beginn des Exports nach Europa

1967 - Mai
Einführung des Mazda Cosmo Sport 110S, des ersten Fahrzeugs mit Kreiskolbenmotor

1967 - November
Vollständig neu gestalteter Mazda1000 (in Japan als Familia bekannt) mit neuem ovalen Design

1968
Mazda Cosmo 110S landete bei seinem Debüt beim 84-Stunden-Marathon de la Route am Nürburgring auf dem 4. Platz

1968 - November
wurde der Mazda B360 komplett neu entworfen und als Mazda Porter Van/Truck eingeführt

1969 - Januar
Feier zur Produktion des 3-millionsten Fahrzeugs, das in Ujina produziert wurde, wobei der Mazda1800 (bekannt als Luce) vom Band lief

1969 - April
R100 Coupe (in Japan als Familia Rotary Coupe bekannt) erzielt den Gesamtsieg beim Grossen Preis von Singapur

1969 - April
Mazda führt einen vierrädrigen Kleinlastwagen ein, Mazda Porter Cab

1970 - 1979

 

1970 - November
Kouhei Matsuda wird Präsident

1970 - November
Präsident Tsuneji Matsuda verstirbt

1971 - Februar
Gründung von Mazda Motor of America (MMA)

1971 - September
Vorstellung des Mazda Grand Familia

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1971 - September
Vorstellung des Mazda Savanna (Mazda RX-3)

1972 - Januar
Fertigstellung der ersten Exportanlage

1972 - Mai
Mazda RX-3 (auch bekannt als Mazda Savanna in Japan) und RX-2 (Mazda Capella) dominieren beim Großen Preis von Japan das Touring-Rennen der Kategorie TS-b und besetzen die ersten drei Plätze

1972 - Oktober
Fertigstellung des Mazda-Ausbildungszentrums in Taibi

1972 - Oktober
Einführung des Mazda 929 / Mazda RX-4 (in Japan als Luce bekannt) und des für Japan exklusiven Mazda Luce AP (erstes Auto, das die strengen japanischen Abgasnormen erfüllt)

1973 - Oktober
Luftaufnahme der Baustelle für das Nakanoseki-Werk in der Stadt Hofu (Oktober, 1973)

1974 - April
Fertigstellung des Dieselmotorenwerks Miyoshi

1975 - Januar
Eintragung des Mazda Firmenlogos

1975 - März
Mazda Roadpacer wird vorgestellt

1975 - Oktober
Vorstellung des Mazda Cosmo

1977  - Januar
Verkaufsbeginn für den Mazda 323/GLC (in Japan auch bekannt als Familia AP), den ersten 5-türigen Wagen seiner Klasse

1977 - August
Einführung des E1300/1600 (auch bekannt als Mazda Bongo Wide-Low Truck), der mit einem extrem niedrigen und breiten Boden ausgestattet ist

1977 - Oktober
Die Luce-Serie wird um den Mazda 929L (in Japan Luce Legato genannt) erweitert, ein Modell der Spitzenklasse.

1977 - Dezember
Yoshiki Yamasaki wird Präsident

1978 - Januar
Der Verkauf des Lieferwagens E1300/1400/1600/2200 (in Japan als Bongo Multi Van bekannt) beginnt. Die Radkästen befanden sich im Boden, so dass der Innenraum flach war und der Radkasten nicht herausragte.

1978 - März
Mazda stellt den Mazda Savanna RX-7 vor (RX-7)

1978 - Oktober
Mazda 626 (in Japan auch als Capella bekannt)

1978 - November
Die Gesamtproduktion der Autos mit Kreiskolbenmotor erreicht 1 Million Einheiten

1979 - Juni
Die gesamte Produktion erreicht 10 Millionen Einheiten

1979 - November
Beginn einer Kapitalverflechtung mit der Ford Motor Company

1980 – 1989

 

1980 - Juni
Vollständig überarbeiteter Mazda323 mit Frontantrieb in Fließheckausführung (3- und 5-türige Modelle)

1980 - Oktober
völlig neu gestaltete T-Serie (in Japan als Mazda Titan bekannt), die erste ihrer Klasse mit einer Zwei-Wege-Schaltung (Sub-Transmission)

1980 - Dezember
Mazda Familia der 5. Generation (GLC/323) wird in Japan zum Auto des Jahres gewählt

1981­ - September
Mazda Cosmo Coupé

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1981 - Dezember
Aufnahme des Betriebs im Getriebewerk Hofu (Bezirk Nakanoseki)

1981 - Dezember
Gründung von Autorama

1982 - Juli
Die Gesamtproduktion der 5. Generation Mazda 323/GLC (in Japan Familia genannt) erreicht 1 Million Einheiten in rekordverdächtigen 27 Monaten

1982 - September
Produktionsbeginn im Werk Hofu (Bezirk Nishinoura)

1982 - September
Einführung des Mazda 626 der 4. Generation, angetrieben von neuem Magnum-Motor

1982 - Dezember
Mazda Capella der 4. Generation (Telstar) gewinnt die Auszeichnung "Japanisches Auto des Jahres"

1983 - Juni
Einführung der Mazda Bongo Brawny Van- und Wagenserie (E-Serie)

1983 - Juli
Feierliche Zeremonie für die kumulative Produktion von Mazda-Fahrzeugen, die im F-Werk in Hiroshima mit der E-Serie 15 Millionen Einheiten erreichte (in Japan als Bongo Brawny bekannt)

1984 - November
Pressekonferenz zur Ankündigung der Geschäftserweiterung von Mazda in den USA am 30. November mit dem Vorstandsvorsitzenden Masaji Iwasawa, Präsident, Yoshio Yamasaki, und Senior Managing Executive Officer, Kenichi Yamamoto

1985 - Januar
Gründung der Mazda Motor Manufacturing Corporation (MMUC) in den USA, später AutoAlliance International (AAI)

1985 - August
Feier für die kumulative Gesamtproduktion von 10 Millionen Personenkraftwagen, Präsident Kenichi Yamamoto und Vorstandsvorsitzender Moriyuki Watanabe mit dem Mazda 929

1985 - Oktober
Völlig neu konstruierter RX-7 (in Japan als Savanna RX-7 bekannt) mit Mehrlenkerachse und Twin-Scroll-Turbolader

1985 - Oktober
Ergänzung der Mazda 323-Reihe, ein neues Modell mit Japans erstem permanenten Allradantrieb und 1,6-Liter-DOHC-Motor mit Turbolader

1986 - April
Die kumulative Produktion von Mazda-Fahrzeugen mit Kreiskolbenmotor erreicht 1,5 Millionen Einheiten

1986 - August
Feier zum Gesamtexportvolumen von 10 Millionen Einheiten im Hafen von Hiroshima mit RX-7 an Bord des Fahrzeugträgerschiffes, Clover Ass, auf dem Weg nach Europa

1986 - September
Vollständig überarbeiteter Mazda 929, der eine E-förmige Mehrlenker-Hinterradaufhängung verwendet, die vom ersten V-förmigen Mazda-Sechszylindermotor angetrieben wird

1987
Miyoshi Erprobungsgelände

1987 - Januar
Vorstellung des Mazda-Étude

1987 - Februar
Sieg des Mazda323 4WD bei der WRC Swedish Ralley als erstes siegreiches japanisches Auto

1987 - April
Die kumulative Produktion erreicht in Japan 20 Millionen Einheiten

1987 - Mai
Der vollständig überarbeitete 626, der 5-türige Fließheckwagen übernimmt die weltweit erste geschwindigkeitsabhängige Vierradlenkung

1987 - Juni
Mazda eröffnet ein neues Forschungszentrum in Yokohama, Japan

1987 - Dezember
Abschluss einer OEM-Vereinbarung für Mikro-Mini-Fahrzeuge mit Suzuki Motors Co.

1988 - Mai
Fertigstellung des Mazda Forschungs- und Entwicklungszentrums in Irvine, CA. (U.S.A.)

1988 - September
Mazda liefert Bongo EV an NBC für die Live-Ausstrahlung eines Marathonlaufs (bei den Olympischen Spielen von Soul)

1988 - Oktober
Gründung des europäischen Vertriebspartners Mazda Motor Europe (MME)

1988 - Oktober
Vorstellung des Mazda Persona

1989 - Februar
Völlig neu gestalteter Mazda 323 (in Japan als Mazda Familia bekannt), der mit zwei Karosserietypen in den Verkauf ging: ein dreitüriges Fließheck und eine viertürige Limousine

1989 - April
Entstehung von Mazda Eunos und Mazda Autozam-Händlerkanälen

1989 - September
Mazda stellt den Eunos Roadster (Mazda MX-5) vor

1989 - November
Einführung von Eunos 100 und Eunos 300

1989 - November
Besetzung des Mikro-Mini-Markts in Japan mit Mazda Carol

1990 - 1999

 

1990
Gründung des Forschungs- und Entwicklungszentrum Mazda Research Europe (MRE) in Oberursel bei Frankfurt

1990 - Januar
Vorstellung des Mazda MPV

1990 - April
Vorstellung des Mazda Eunos Cosmo

1990 - September
Einführung des Autozam Revue (Mazda 121 – 2. Generation)

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1990 - Dezember
Die Gesamtproduktion erreicht 25 Millionen Einheiten

1991 - Mai
Vorstellung des Mazda Sentia (Nachfolger des Mazda Luce/929)

1991 - Juni
Vorstellung des Mazda RX-3 (auch als Eunos Presso und Autozam AZ-3 bekannt)

1991 - Juni
Mazda 787B Nr. 55 gewinnt das 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans und holt damit den ersten Sieg für ein japanisches Automobil und den Kreiskolbenmotor

1991 - Oktober
HR-X Wasserstoff-Kreiskolbenmotor-Konzeptfahrzeug wird auf der Tokio Motor Show gezeigt

1991 - Oktober
Vorstellung des Mazda 626 4. Generation (in Japan unter dem Namen Mazda Cronos angeboten)

1991 - November
Vorstellung des Mazda Efini MS-6

1991 - November
Vorstellung des Mazda Efini MS-9

1991 - Dezember
Yoshihiro Wada wird Präsident

1991 - Dezember
Der Vorstandsvorsitzende Kenichi Yamamoto erhielt das Großkreuz des Nationalen Verdienstordens von Kolumbien für die Anerkennung seines Beitrags zur Industrie des Landes durch die Errichtung eines lokalen Montagewerks, CCA.

1991 - Dezember
Norimasa Furuta wird stellvertretender Vorstandsvorsitzender

1991 - Dezember
Verkaufsstart für den RX-7 3. Generation, völlig neu konstruiert als authentischer Sportwagen

1992 - Januar
Vorstellung des Mazda MX-6

1992 - Februar
Einführung des Mazda Xedos 6 (Eunos 500)

1992 - März
Vorstellung des Mazda Efini MS-8

1992 - Mai
Einführung des Autozam Clef

1992 - Oktober
Einführung von Autozam AZ-1

1992 - November
Entwicklung des ersten Personenwagens mit Erdgasmotor

1993 - Januar
Entwicklung eines Elektrofahrzeugs auf der Basis des Mazda MX-5

1993 - April
Entwickelung des Miller-Cycle-Motors

1993 - September
Vorstellung des Mazda Lantis (323F)

1993 - Oktober
Einführung des Mazda Xedos 9 (Eunos 800)

1994 - Februar
Mazda entwickelt einen mit komprimiertem Erdgas betriebenen Lastwagen (Basis Titan)

1994 - August
Einführung des Mazda Capella als authentische Kompakt-Limousine

1994 - September
Vorstellung des Mazda AZ-Wagon (Suzuki OEM)

1995 - April
Die Gesamtproduktion in Japan erreicht 30 Millionen Einheiten

1995 - Juni
Vorstellung des Mazda Bongo Friendee

1996 - Juni
Henry D.G. Wallace wird Präsident

1996 - August
Vorstellung des Mazda Demio

1996 - Oktober
Mazda Demio erhält die Auszeichnung "RJC New Car of the Year“

1996 - Dezember
Start der Mazda Digital Innovation (MDI), die digitale Innovationen in allen Bereichen der Automobilherstellung vorantreibt, von der Entwicklung bis zur Produktion

1997 - August
Vorstellung des Mazda 626 5. Generation (in Japan auch als Capella bekannt)

1997 - Oktober
Die Operationen in Nordamerika werden gestrafft (MNAO nimmt den Betrieb auf)

1997 - November
James E. Miller wird zum Präsidenten ernannt

1997 - Dezember
Mazda entwickelt den Mazda Demio FCEV, ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug

1998 - Januar
Vorstellung des Mazda MX-5 2. Generation

1998 - Mai
Mazda AutoAlliance Thailand nimmt die Produktion auf

1998 - Oktober
Einführung von AZ-Offroad (Suzuki OEM)

1998 - Oktober
Vorstellung des Mazda Carol (Suzuki OEM)

1999 - März
Vorstellung des Mazda Laputa (Suzuki OEM)

1999 - April
Einführung des Mazda Premacy

1999 - Juni
Vorstellung des völlig neu gestalteten Mazda MPV

1999 - Dezember
Mark Fields wird Präsident

2000-2009

 

2000 - Juni
Einführung der völlig neu gestalteten T-Serie

2000 - Oktober
Einführung des Mazda Titan Dash

2000 - November
Vorstellung des Mazda Tribute

2001 - Februar
Entwickelt ein neues Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug, Premacy FC-EV. Erster Testlauf auf öffentlichen Straßen in Japan

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2001 - Oktober
Mazda stellt Mazda6 (in Japan als Atenza bekannt) und RX-8 auf der 35. Tokio Motor Show aus. Das Mazda-Thema in diesem Jahr lautete "Zoom-Zoom" (die Liebe zur Bewegung), ein Ausdruck, der von Kindern verwendet wird, um das Geräusch eines Motors zu imitieren.

2002 - Januar
Das kumulative Produktionsvolumen im Werk Hofu erreicht 5 Millionen Einheiten

2002 - Januar
Fertigstellung des Nakasatsunai-Versuchsgelände in Hokkaido

2002 - Februar
Vorstellung des Mazda Spiano (Suzuki OEM)

2002 - März
Eröffnung einer Betriebskindertagesstätte

2002 - Mai
Vorstellung des Mazda6/ Atenza

2002 - Juni
Lewis Booth wird Präsident

2002 - August
Völlig neu gestalteter Mazda2 (in Japan als Demio bekannt) mit drei Modellvarianten, die Ihrem Lebensstil entsprechen - gemütlich, sportlich, lässig

2002 - Oktober
Produktionsstart der Mazda6 Sportlimousine und Gedenkfeier bei AutoAlliance International (AAI), USA

2002 - Dezember
Beginn der öffentlichen Straßenerprobung eines Advanced Safety Vehicle (ASV)

2003 - Januar
Beginn der Produktion des Mazda2 in Europa im Ford-Werk Valencia

2003 - Januar
Beginn der Produktion des RENESIS Kreiskolbenmotors

2003 - April
Entwickelung einer aufprallabsorbierenden Motorhaube

2003 - April
Ankündigung des brandneuen viertürigen, viersitzigen Sportwagens Mazda RX-8, der von einem Kreiskolbenmotor der nächsten Generation angetrieben wird

2003 - August
Hisakazu Imaki wird Präsident

2003 - Oktober
stellt Mazda Mazda3/Axela vor

2003 - Dezember
Der Mazda6 wird zum Auto des Jahres in China gewählt

2004 - Juni
Vorstellung des Mazda Verisa

2004 - Oktober
Beginn der öffentlichen Straßenerprobung des Wasserstoff-RE-Fahrzeugs RX-8

2005 - Februar
Zur Feier des 85. Geburtstages von Mazda wird das neu renovierte Mazda-Museum eröffnet

2005 - Februar
Mazda Wasserstofftankstelle eröffnet

2005 - Februar
vollständig neu gestalteter Mazda5 (in Japan als Premacy bekannt) mit innovativem 6+1 Sitzkonzept

2005 - April
Aufnahme des Betriebs in der Lackieranlage Ujina Werk Nr. 1

2005 - August
Vorstellung des vollständig überarbeiteten Mazda MX-5 (in Japan als Mazda Roadster bekannt)

2005 - November
Der Mazda MX-5 der 3. Generation wurde zum japanischen Auto des Jahres gekürt

2006 - Februar
Beginn der Produktion von Mazda3 im Changan Ford Mazda Automobilwerk in Chongqing

2006 - Februar
Beginn des kommerziellen Leasings des weltweit ersten Fahrzeugs mit Wasserstoff-Kreiskolben-Motor (RX-8 Hydrogen RE)

2006 - Februar
Mazda führt in Japan einen völlig neu konzipierten MPV/Mazda8 ein, der vom neu entwickelten MZR 2.3 Turbo-Motor mit Direkteinspritzung und Fremdzündung (DISI) angetrieben wird.

2006 - April
Mazda Autozam Verkaufskanal in Japan kumulativer Absatz erreicht 1 Million Einheiten

2006 - Mai
Eröffnungszeremonie für Testgelände in Mine, Japan

2006 - Dezember
Einführung des Mazda CX-7 auf dem japanischen Markt

2007 - April
Beginn der Motoren-Serienproduktion bei der Changan Ford Mazda Automobile Co. (Nanjing)

2007 - Mai
Mazda feiert den 40. Jahrestag der Fahrzeuge mit Kreiskolben-Motor

2007 - Juli
Mazda erreicht eine kumulative Fahrzeugproduktion von 40 Millionen Einheiten in Japan

2007 - Juli
AutoAlliance Thailand (AAT) feiert 1 Million Produktionseinheiten

2007 - Juli
Mazda erweitert grünes Verteilungssystem zwischen Hiroshima und dem Tokai-Distrikt

2007 - Juli
Einführung des Demio 3. Generation (Mazda2) auf dem japanischen Markt

2007 - September
Entwickelung das weltweit erste Biogewebes aus 100 % pflanzlichen Fasern für den Fahrzeuginnenraum

2007 - November
Mazda Demio der 3. Generation (Mazda2) gewinnt die Auszeichnung RJC Car of the Year

2007 - November
Mazda beteiligt sich am nationalen norwegischen Projekt HyNor, indem es Norwegen ab Sommer 2008 Wasserstoffautos zur Verfügung stellt

2008  - Januar
Führt ITS-Test auf öffentlichen Straßen als Teil einer industrie-akademischen Regierungsgruppe der Präfektur Hiroshima

2008 - Januar
Vorstellung des vollständig überarbeiteten Mazda6 (in Japan als Mazda Atenza bekannt) mit brandneuem 2,5-Liter-MZR-Benzinmotor und 6-Stufen-Automatik

2008 - Februar
Mazda erhält Japans erste Verdienstauszeichnung für Menschenrechte

2008 - März
Mazda2 (3. Generation) erhält Auszeichnung zum Weltauto des Jahres

2008 - März
Beginn der öffentlichen Probefahrt des ASV (Advanced Safety Vehicle)

2008 - Juni
Beginn der Zusammenarbeit zwischen Industrie, Wissenschaft und Regierung zur Realisierung von Biokunststoffen auf Non-Food-Basis (bis 2013)

2008 - Juni
Mazda erhält die Zustimmung der Regierung zum Beginn öffentlicher Straßentests in Japan für den Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid

2008 - Juli
Vorstellung des Mazda Biante

2008 - September
Beginn des Fahrzeugtransports auf der Transsibirischen Eisenbahn

2008 - Oktober
Das Mazda-Museum begrüßt den 1 Millionsten Besucher

2008 - November
Takashi Yamanouchi wird Präsident von Mazda Corporate

2008 - Dezember
Mazda erhält das Namensrecht für das neue Baseballstadion in Hiroshima und benennt das Stadion in Mazda Zoom-Zoom-Stadion Hiroshima

2009 - Januar
Senkung des Edelmetallverbrauchs um 70% durch neuen Single-Nanokatalysator

2009 - März
Entwickelung der weltweit ersten automatisierten Recycling-Technologie für Altfahrzeug-Stoßstangen

2009 - März
Mazda ist der erste japanische Automobilhersteller, der ein Harnstoff-SCR-System für Autos entwickelt

2009 - März
Beginn des kommerziellen Leasings des weltweit ersten Wankel-Wasserstoff-Hybridfahrzeugs, Premacy Hydrogen RE Hybrid

2009 - Juni
Erfolg mit Aqua-tech, dem wasserbasierten Lacksystem mit der geringsten Umweltbelastung und Einführung im Ujina Werk Nr.

2009 - Juli
Einweihung des Pkw-Werks bei der AutoAlliance Thailand (AAT)

2009 - November
Mazda Axela und Mazda Biante mit i-stop gewinnen den Eco-Products Award in Japan

2010-2019

 

2010 – März
Vereinbarung mit Toyota über die Nutzung der Hybridantriebstechnologie in Lizenz

2010 – März
Die zweite Generation des Mazda5 feiert im Nagare Design auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere. Deutsche Markteinführung im Oktober

2010 – September
Vorstellung der Mazda Designsprache „Kodo – Soul of Motion“ mit der Designstudie Mazda Shinari

2010 – September
Neuer Weltrekord: Ein Korso mit 459 Mazda MX-5 erzielt auf dem Gelände des UNESCO-Welterbes Zeche Zollverein in Essen einen Eintrag in das Buch der Guinness World Records™

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2010 – Oktober
Präsentation der hocheffizienten Skyactiv Technologien

2010 – November
Ford reduziert seine Anteile an Mazda von 11,0 % auf 3,5 %

2010 – Awards
Im Jahr 2012 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Klassensieg „Auto Trophy“ der AUTO ZEITUNG (Mazda MX-5), Klassensieg J.D. Power Kundenzufriedenheitsstudie (Mazda3), Klassensieg Firmenauto des Jahres (Mazda CX-7)

2011 – März
Auf dem Genfer Salon debütiert das Concept Car Mazda Minagi als Vorbote des Mazda CX-5 mit Skyactiv Technologien und in der Designsprache „Kodo – Soul of Motion“

2011 – März
Montagestart des Mazda3 in Thailand und Malaysia

2011 – Juni
Der Mazda 787B kehrt 20 Jahre nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zurück an die Sarthe und feiert das Jubiläum mit Demonstrationsrunden

2011 – September
Das Crossover-SUV Mazda CX-5 feiert auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere. Der Mazda CX-5 kombiniert als erstes Mazda Serienfahrzeug sämtliche Skyactiv Technologien mit der neuen Mazda Designsprache „Kodo – Soul of Motion“

2011 – Oktober
Montagestart des Mazda2 im neuen Mazda Werk in Vietnam

2011 – November
Mazda stellt i-Eloop vor, ein auf Kondensatoren basierendes System zur Rückgewinnung von Bremsenergie

2011 – Dezember
Auf der 42. Tokyo Motor Show gibt das Konzeptfahrzeug Mazda Takeri einen Ausblick auf die neue Generation des Mazda6 mit Skyactiv Technologien und in der Designsprache „Kodo – Soul of Motion“

2011 – Awards
Im Jahr 2011 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Klassensieg „Auto Trophy“ der AUTO ZEITUNG (Mazda MX-5), J.D. Power Kundenzufriedenheitsstudie (Gesamtsieg Mazda3, Klassensieg Mazda2)

2012 – April
Verkaufsstart des Mazda CX-5 auf dem deutschen Markt

2012 – Juni
In Japan Verkaufsstart des Kei-Car-Hochdachkombis Mazda Flairwagon

2012 – August
Auf der Motor Show in Moskau Premiere der dritten Generation des Mazda6 als Limousine im Kodo Design und mit Skyactiv Technologien sowie als erstes Mazda Modell mit i-Activsense Fahrassistenzsystemen

2012 – September
Auf dem Pariser Automobilsalon Vorstellung der dritten Generation des Mazda6 als Kombi

2012 – Oktober
Start eines Leasingprogramms für den vollelektrischen Mazda Demio EV (Mazda2) in Japan

2012 – Oktober
Verkaufsstart der Kei-Cars Mazda Flair und Mazda Flair Custom Style in Japan

2012 – November
Der Mazda CX-5 gewinnt den Award Car of the Year Japan

2012 – November
Als erstes Mazda Modell erhält der Mazda MX-5 mit einer Modellpflege die aktive Motorhaube DHS (Deployable Hood System) zur Erhöhung des Fußgängerschutzes

2012 – Weitere Awards
Im Jahr 2012 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Südwestrundfunk wählt Mazda CX-5 zum Auto des Jahres, Klassensiege in „Auto Trophy“ der AUTO ZEITUNG (Mazda6, Mazda MX-5), Europäischer Auto Bild Design-Award Kategorie SUV, Vans und Allradler (Mazda CX-5), Automotive Brand Contest Designpreis (Mazda Takeri), Firmenauto Innovationspreis (Skyactiv Technologien), Klassensieg J.D. Power Kundenzufriedenheitsstudie (Mazda6), Zuverlässigster Sportwagen im DEKRA Gebrauchtwagenreport (Mazda MX-5)

2013 – Januar
Mazda und Fiat unterzeichnen eine Vereinbarung über die Produktion eines offenen zweisitzigen Sportwagens (Fiat 124 Spider ab 2016 auf Basis des Mazda MX-5 vierter Generation)

2013 – Februar
Marktstart für Mazda6 Limousine und Kombi in Deutschland

2013 – Juni
Masamichi Kogai wird 15. Präsident der Mazda Motor Corporation

2013 – Juni
Nach dem großen Erdbeben in Ost-Japan unterstützt Mazda das Hilfsprojekt „Support Our Kids“

2013 – Juni
Insgesamt 683 Mazda MX-5 bilden im niederländischen Lelystad den längsten Korso von Mazda Fahrzeugen und sichern sich einen neuen Eintrag ins Buch der Guinness World Records™

2013 – Juni
Am 26. Juni debütiert die dritte Generation des Mazda3 gleichzeitig in London, Sankt Petersburg, Istanbul, New York und Melbourne als drittes Mazda Modell mit Skyactiv Technologien

2013 – Juli
Acht Mazda3 starten in Hiroshima/Japan auf eine 15.000-Kilometer-Langstreckenfahrt in Richtung Frankfurt. Dort treffen sie am 7. September auf der IAA ein, dies als Neuauflage der legendären Langstreckenfahrt von 1977 mit dem Mazda 323 und der Fernfahrt von 1990 mit dem Mazda 626

2013 – August
Das kumulative Produktionsvolumen im Werk Hofu erreicht zehn Millionen Einheiten

2013 – September
Ankündigung der nächsten Generation des Konnektivitätssystems Mazda Connect

2013 – November
Mazda Atenza (Mazda6) gewinnt den Award Car of the Year Japan

2013 – November
Einführung des Mazda Axela (Mazda3) in Japan als erster Mazda mit Skyactiv Hybridtechnologie

2013 – November
Auf der Tokyo Motor Show debütiert das Forschungsfahrzeug Mazda Advanced Safety Vehicle ASV-5 auf Basis des Mazda Atenza (Mazda6)

2013 – Weitere Awards
Im Jahr 2013 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Mazda belegt Platz 1 beim Marken-Qualitätscheck der Zeitschrift AUTO TEST, Designpreis beim Automotive Brand Contest (Mazda6), Europäischer Auto Bild Design-Award Kategorie Mittel- und Oberklasse (Mazda6), Klassensieg beim „Allradauto des Jahres“ von Auto Bild Allrad (Mazda CX-5), Mazda siegt im AUTO ZEITUNG Qualitätsreport

2014 – Januar
Mazda startet die Produktion des Mazda3 Sedan für die USA im neuen Werk in Salamanca/Mexiko

2014 – Januar
Mazda weitet das Garantieangebot auf bis zu acht Jahre für alle neuen Modelle aus (optional bis zu fünf Jahre Anschlussgarantie zur drei Jahre währenden Neuwagengarantie für Privatkunden)

2014 – Februar
Deutscher Marktstart für die Mazda3 Limousine

2014 – März
Das Konzeptfahrzeug Mazda Hazumi debütiert im Kodo Design und mit Skyactiv Technologien auf dem Genfer Automobilsalon und gibt einen Ausblick auf die nächste Generation des Mazda2. Außerdem Premiere des 1,5-Liter Skyactiv-D Diesel

2014 – April
Auf der New York International Auto Show präsentiert Mazda das Chassis der vierten MX-5 Generation

2014 – April
Eine Million Mazda Fahrzeuge mit Skyactiv Technologien wurden bisher ausgeliefert

2014 – Juni
Auslieferung des 2,5-millionsten Mazda in Deutschland, eines Mazda3

2014 – September
Die vierte Generation des Mazda MX-5 (ND) im Kodo Design und mit Skyactiv Technologien feiert ihre Weltpremiere gleichzeitig in Barcelona, Tokio und Monterey/USA

2014 – Oktober
Auf dem Hochgeschwindigkeits-Oval ATP Papenburg stellen drei Mazda6 insgesamt 20 FIA-Weltrekorde für Diesel-Serienfahrzeuge auf

2014 – Oktober
Der Mazda Demio (Mazda2) gewinnt den Award Car of the Year Japan

2014 – November
Vorverkaufsstart für die dritte Generation des Mazda2

2014 – November
Auf der Los Angeles Auto Show feiert der Mazda CX-3 Weltpremiere

2014 – Dezember
Produktionsjubiläum 3 Millionen Mazda6

2014 – Dezember
Vorstellung des Mazda Biotech Materials aus nachwachsenden Rohstoffen, das im Mazda MX-5 erstmals eingesetzt wird

2014 – Weitere Awards
Im Jahr 2014 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Red Dot Award für innovatives Design, Funktionalität und Ergonomie (Mazda3), Goldenes Lenkrad (Mazda2), zuverlässigster Kleinwagen im TÜV-Report (Mazda2), Mazda führt die Service-Rangliste im ADAC Kundenbarometer an

2015 – Januar
Neues Getriebewerk Mazda Powertrain Manufacturing (Thailand) Co., Ltd (MPMT) mit einer Produktionskapazität von jährlich 400.000 Einheiten

2015 – Februar
Die dritte Generation des Mazda2 feiert Händlerpremiere in Deutschland

2015 – März
Der Mazda CX-3 feiert auf dem Genfer Automobilsalon sein Europadebüt

2015 – Mai
Nach weniger als 3,5 Jahren erreicht der Mazda CX-5 die Millionen-Marke in der Produktion. Im August wird der 50.000. Mazda CX-5 in Deutschland ausgeliefert

2015 – Mai
Toyota und Mazda treffen eine Vereinbarung über eine langfristige Partnerschaft zur gegenseitigen Ergänzung und Verbesserung von Produkten und Technologien

2015 – Juli
Launch der Vertriebsplattform „Find my Mazda“, Deutschlands größter Online-Plattform für die Mazda Neuwagen-Suche

2015 – September
Das Concept Car Mazda Koeru wird auf der IAA in Frankfurt vorgestellt

2015 – September
Der Mazda MX-5 vierter Generation feiert seine deutsche Markteinführung. Der Produktionsstart erfolgte bereits am 5. März

2015 – November
Nach dem Mazda6 und dem Mazda RX-8 zieht der Mazda MX-5 in die „Japan Automotive Hall of Fame“ (JAHFA) ein und wird von JAHFA zum Car of the Year gekürt

2015 – November
Auf der Tokyo Motor Show enthüllt Mazda das Sportwagen-Concept RX-Vision mit Kreiskolben-Motor der nächsten Generation, dem Skyactiv-R. Die Europapremiere folgt im März 2016 auf dem Genfer Salon

2015 – November
Auf der SEMA in Las Vegas debütieren zwei von Mazda North American Operations entwickelte Konzeptfahrzeuge, MX-5 Spyder und MX-5 Speedster

2015 – November
Der erste Skyactiv-G Turbobenziner wird auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt und ab Mai 2016 in der neuen Generation des Mazda CX-9 eingesetzt (Verkauf in Nordamerika)

2015 – Weitere Awards
Im Jahr 2015 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Mazda CX-3 wird bei Leserwahl AUTO ZEITUNG zu Deutschlands schönstem SUV gekürt und der Mazda2 zum schönsten Kleinwagen/City Cars, Red Dot: „Best of the Best“ (Mazda MX-5), Red Dot Award für die Mazda Designsprache „Kodo – Soul of Motion“ bei Mazda MX-5, Mazda CX-3 und Mazda2, Mazda belegt Platz 1 beim Auto Bild Qualitätsreport, Auszeichnungen beim Automotive Brand Contest für Mazda CX-3, das Mazda Fahrrad by Kodo Design und das globale Mazda Design Team

2016 – Januar
Die neue Mazda Modellgeneration mit Skyactiv Technologien und Kodo Design übertrifft nach nur vier Jahren die Marke von drei Millionen Fahrzeugen

2016 – März
Der Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) feiert auf der New York International Auto Show Weltpremiere

2016 – März
Als erstes Fahrzeug gewinnt der Mazda MX-5 den Titel World Car of the Year und den „World Car Design Award“

2016 – April
Mazda erhält weltweit eine neue visuelle Identität. Das Mazda Markensymbol präsentiert sich dreidimensional, der Unternehmensschriftzug etwas größer mit feiner blauer Umrandung

2016 – April
Im Werk Hiroshima läuft der millionste Mazda MX-5 vom Band

2016 – April
Mazda feiert fünf Millionen Mazda3 seit Marktstart im Jahr 2003

2016 – Juni
Verkaufsstart des Mazda CX-4 in China

2016 – Juli
Einführung G-Vectoring Control als erstes System der neuen Skyactiv-Vehicle Dynamics Technologien

2016 – Oktober
Produktionsstart des Mazda MX-5 RF. Vertriebsstart in Deutschland im Dezember

2016 – November
Die zweite Generation des Mazda CX-5 feiert auf der Los Angeles Auto Show Weltpremiere. Die Europapremiere erfolgt im März 2017 auf dem Genfer Salon

2016 – Weitere Awards
Im Jahr 2016 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Klassensieg Leserwahl „Best Cars“ der auto motor und sport (Mazda MX-5), Mazda CX-3 wird zum zweiten Mal in Folge „Firmenauto des Jahres“ (Kategorie kleine SUV), „Car Design Award“ Kategorie Konzeptfahrzeuge (Mazda RX-Vision), zum zweiten Mal in Folge belegt Mazda Platz 1 beim Auto Bild Qualitätsreport

2017 – Januar
Neue Mazda Markenkampagne „Drive Together”

2017 – März
Europapremiere der zweiten Generation des Mazda CX-5 auf dem Genfer Salon. Der deutsche Marktstart erfolgt im Mai

2017 – Mai
Eröffnung von Mazda Classic – Automobil Museum Frey in Augsburg als erstes Mazda Museum außerhalb Japans durch den Mazda Händler Auto Frey mit Unterstützung der Mazda Motors (Deutschland) GmbH

2017 – Juni
Das Youtube-Erfolgsformat „Mazda Garage“ startet

2017 – August
Mazda und Toyota gründen eine gemeinsame Geschäfts- und Kapital-Allianz, um die Zusammenarbeit weiter zu stärken und nachhaltig zu wachsen

2017 – August
Mazda stellt das „Nachhaltige Zoom-Zoom 2030“ vor mit Technologien für das Jahr 2030 und darüber hinaus

2017 – August
In Japan startet Mazda einen Restaurierungsservice für den Mazda MX-5 erster Generation

2017 – August
Mazda präsentiert die neue Motorengeneration Skyactiv-X, die als erster Serien-Benzinmotor mit Kompressionszündung arbeitet

2017 – September
Im Mazda CX-5 debütiert auf der IAA in Frankfurt der Skyactiv-G 194 mit Zylinderabschaltung

2017 – September
Mazda, Toyota und Denso unterzeichnen einen Vertrag zur gemeinschaftlichen Entwicklung von Technologien für Elektrofahrzeuge

2017 – Oktober
Auf der Tokyo Motor Show debütieren das KAI Concept als Vorbote künftiger Mazda Kompaktfahrzeuge sowie die Designstudie VISION COUPE in weiterentwickeltem Kodo Design

2017 – Dezember
Verkaufsstart für den Mazda CX-8 in Japan

2017 – Awards
Im Jahr 2017 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Klassensieg Leserwahl „Best Cars“ der auto motor und sport (Mazda MX-5), Gold beim iF Design Award in der Kategorie Packaging für das Mazda inspirierte Parfum „Soul of Motion“, Red Dot: „Best of the Best“ (Mazda MX-5 RF), Wertstabilster Kompaktwagen laut Auto Bild und Schwacke (Mazda3), „Champion aller Klassen“ bei der Design Trophy der AUTO ZEITUNG (Mazda CX-5), Mazda CX-3 wird zum dritten Mal in Folge „Firmenauto des Jahres“ (Kategorie kleine SUV)

2018 – März
Mazda und Toyota bauen ein Werk in Alabama/USA mit einer Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen im Jahr

2018 – März
Als erster Hersteller erhält Mazda die Genehmigung, den zugefrorenen Baikalsee, 4.400 Kilometer östlich von Moskau, zu überqueren, dies mit dem Mazda CX-5 AWD

2018 – Mai
Die Gesamtproduktion von Mazda Fahrzeugen aus japanischer Fertigung erreicht 50 Millionen Einheiten

2018 – Juni
Akira Marumoto wird 16. Präsident der Mazda Motor Corporation

2018 – August
Mazda startet gemeinsam mit Saudi Aramco und dem japanischen National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST) ein Forschungsprojekt zur Entwicklung eines CO2-armen Kraftstoffes und eines passenden Verbrennungsmotors

2018 – Oktober
Mazda stellt neue Elektrifizierungs- und Konnektivitätsstrategien vor

2018 – November
Auf der Los Angeles Auto Show wird die vierte Generation des Mazda3 präsentiert, das erste Serienfahrzeug mit Skyactiv-X Motor

2018 – Awards
Im Jahr 2018 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: „Most Beautiful Concept Car of the Year“ beim Festival Automobile International’s Concept Car (Mazda VISION COUPE), Concept Car of the Year bei der Car Design Night beim Genfer Autosalon (Mazda VISION COUPE), Mazda CX-3 wird zum vierten Mal in Folge „Firmenauto des Jahres“ (Kategorie kleine SUV), Sieg in der Komapaktklasse der J.D. Power Kundenzufriedenheitsstudie (Mazda3), Leserwahl „Auto Trophy“ der AUTO ZEITUNG Kategorie Cabrios/Import (Mazda MX-5), Innovationspreis von AUTO TEST (Skyactiv-X Motor)

2019 – Januar
Vorverkaufsstart des Mazda3 in Deutschland

2019 – Januar
Mazda übernimmt die Anteile von Ford am gemeinsamen Motorenwerk Changan Ford Mazda Engine in China

2019 – März
Auf dem Genfer Salon feiert der Mazda CX-30 Weltpremiere

2019 – Juli
Ein Mazda MX-5 erster Generation stellt den Weltrekord für die meisten mit einem Auto in zwölf Stunden gefahrenen Haarnadelkurven auf (2.900 Kurven)

2019 – Juli
Der Vorverkauf des Mazda CX-30 in Deutschland startet

2019 – August
Der Mazda Atenza wird in Japan künftig als Mazda6 verkauft

2019 – September
Der Mazda Demio wird in Japan künftig als Mazda2 verkauft

2019 – Oktober
Der Mazda MX-30 feiert als erstes in Großserie gebautes Elektroauto der Marke seine Weltpremiere auf der Tokyo Motor Show

2019 – Awards
Im Jahr 2019 gewinnt Mazda u.a. folgende Awards: Goldenes Lenkrad (Mazda CX-30), „Autonis – die beste Design Neuheit 2019“ bei den Kompaktwagen (Mazda3), „Supreme Winner“ bei den Womens‘ World Car of the Year Awards 2019 (Mazda3), Leserwahl „Auto Trophy“ der AUTO ZEITUNG Kategorie Cabrios/Import (Mazda MX-5), Wertstabilster Kompaktwagen laut Auto Bild und Schwacke (Mazda3), Red Dot: „Best of the Best“ (Mazda3), „Champion aller Klassen“ bei der Design Trophy der AUTO ZEITUNG (Mazda3), Klassensieg Leserwahl „Best Cars“ der auto motor und sport (Mazda MX-5)